Minister Verburg wenst Fresh Corridor goede vaart
Monster/Den Haag 16 februari 2009Tijdens het congres van het Platform Agrologistiek in de Druiventuin te Monster op 16 februari 2009 gaf Minister Verburg van LNV het formele startsein voor Fresh Corridor. Het driejarig programma van Fresh Corridor richt zich op maatregelen voor vervoer van versproducten met de binnenvaart tussen het Rotterdams havengebied, greenport Venlo, Fruitpact Betuwe, Vlissingen en Antwerpen. De snel toenemende containerisatie van internationale verslogistiek biedt nieuwe kansen voor samenwerking tussen de greenports en de mainport Rotterdam, ter versterking van de concurrentiekracht en verbetering van duurzaamheid. De Minister wijst op de unieke samenwerking tussen publieke en private partijen, uit de mainport Rotterdam en de greenports voor voedingstuinbouw.
Hans Smits, president-directeur van het Havenbedrijf Rotterdam benadrukt het belang van Fresh Corridor voor de Rotterdamse haven en voor de concurrentiekracht van de greenports. Shortsea zal de komende jaren van toenemend belang worden voor import en export van versproducten. Fresh Corridor helpt zowel de mainport als de greenports om zich daarop in te richten. De Rotterdamse haven zet daar offensief op in door verhuizing van de Fruitport van de Merwehaven naar het Waal-Eemhavengebied om zo aansluiting te vinden bij de containerlogistiek over water en spoor. Provincie Zuid-Holland onderstreept bij monde van Asje van Dijk, gedeputeerde EZ, het belang van Fresh Corridor voor de greenports in Zuid-Holland. Samen met de Gemeente Rotterdam en het Ministerie van EZ draagt de Provincie € 2,5 miljoen in het kader van Pieken in de Delta. De overige € 0,8 mln wordt ingebracht door het bedrijfsleven.
De formele start van Fresh Corridor vond plaats op de kade van Seabrex in de Rotterdamse Fruithaven. Directeur Herman de Knijf wijst op de impact van de snelle toename van het aandeel van containers voor de verslogistiek en de unieke kansen die dat biedt om samen met teelt en handel in het Westland, Barendrecht en Bleiswijk een voorsprong te nemen op de concurrentie in noord-west Europa.
De vaart zit in Fresh Corridor. In het seizoen vaart wekelijks een aantal binnenvaartschepen van de Maasvlakte en andere containerterminals naar Fruitport aan de Merwehaven. Door dit initiatief van Seabrex vermindert de druk op de A15 met duizenden vrachtwagenbewegingen op jaarbasis in beide richtingen. De deelprojecten voor het Waal-Eemhaven gebied, de Maasroute tussen Rotterdam en Venlo en Westland zijn inmiddels opgestart.
Duurzaamheid van de greenports is een belangrijk oogmerk van Fresh Corridor. Toch staat het versterken van de economische basis en de bereikbaarheid van markten. Het moet duurzamer maar het moet vooral de concurrentiekracht van de Nederlandse groente- en fruitsector versterken.
Het initiatief voor Fresh Corridor is medio 2007 genomen door Frugi Venta Groenten en Fruit Handelsplatform Nederland. In het Projectbestuur zijn vooraanstaande ondernemers uit de verssector vertegenwoordigd, te weten Kloosterboer, Seabrex, Greenery International, Visbeen / Daily Fresh, Koninklijke Fruitmasters Groep, Best Fresh Group, FreshPark Venlo en Freshworld Barendrecht. Verder nemen deel het Havenbedrijf Rotterdam, het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart en de Provincie Zuid-Holland. Prof dr J. van Nunen, hoogleraar logistiek en havenlogistiek aan de Erasmus Universiteit, treedt op als voorzitter en het projectbureau is toevertrouwd aan van de Geijn Partners.
Productschap Tuinbouw, Frugi Venta en Hoofd Bedrijfschap Agrarische Groothandel investeren in Fresh Corridor vanwege het strategische belang voor de Nederlandse groenten- en fruitsector. De ondernemers investeren vanuit hun bedrijfsbelang in deelprojecten en geven daarmee een krachtige impuls aan structuurvernieuwing in de internationale verslogistiek.
Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met Frugi Venta of het Projectbureau Fresh Corridor bereikbaar via freshcorridor@vdgp.nl.
Klik hier voor een link naar logistiek.nl met opnames van Radio 1.